Les résultats se voient au premier coup d’œil. Ainsi les feux de recul de Phaeton ne fonctionnent pas avec des ampoules, mais avec des feux à LED d’une extrême longévité. De plus, chaque diode peut changer de couleur et servir ainsi indifféremment de feu arrière, de feu stop ou de clignotant. Ou encore les phares au Xénon, dont la lumière n’est pas produite par simple réflexion mais par un nouveau type de lentille.

Sur Phaeton, l’accès à l’habitacle n’est pas commandé par une carte séparée mais par une clé. Celle-ci propose en option la fonction ‘Keyless Access’. Elle possède dans ce cas un microprocesseur qui mémorise vos préférences personnelles, de la position des sièges au réglage de la climatisation. Dès que vous touchez la poignée de portière, l’électronique du véhicule entre en communication avec la clé, même si celle-ci se trouve dans votre poche, et les portières se déverrouillent aussitôt. Une seconde vérification intervient quand vous appuyez sur le bouton de démarrage. Puis une nouvelle fois lorsque vous quittez le véhicule. Il est ainsi impossible de le verrouiller par erreur, alors que la clé se trouve encore à l’intérieur.